03 - Ремонт коррозии крыльев BMW e38

    У всех без исключения автомобилей есть места кузова, где коррозия прогрессирует интенсивнее обычного и часто это бывает совершенно незаметно снаружи. В этой статье описывается процесс восстановления передних крыльев BMW 7er e38 1998 года выпуска. 

               

    Посылом для окраски крыльев стали незначительные сколы на кромках арок. После их демонтажа ждал неприятный сюрприз- нижние части крыльев, примыкающие к порогам, проржавели практически насквозь, а арки были поражены поверхностной коррозией изнутри по всей длине. 

    Итак, этапы восстановления:

    1. Удаление коррозии механическими средствами- щетками, заточными кругами, бормашиной, наждачной бумагой:

                              
     
   

    2. Обработка металла травящим грунтом:


    3. Детали покрываются грунтом-порозаполнителем, шлифуются, красятся, лачатся, высушиваются, а затем покрываются антикоррозийным составом Tectyl ML:

  


    4. Следующий этап защиты от коррозии- нанесение состава Tectyl Bodysafe:

             

    Теперь эти детали проходят еще много лет.

    P.S. На момент ремонта автомобиль имел пробег 260000 км, возраст- 13 лет. Детали окрасу и антикоррозийной обработке подвергались впервые

    
Comments