20 - Внешняя шумоизоляция (без разборки салона)


    Большинство автовладельцев недовольны штатной шумоизоляцией любимца, но боятся ее делать, чтобы не потерять гарантию из-за разборки салона. При этом стоит отметить, что основной шум, беспокоящий автомобилистов, исходит от шин, а не от крыши или дверей. 
    Мы предлагаем решение шумоизоляции автомобиля без разборки салона автомобиля- внешнюю обработку кузова со стороны днища и колесных арок.

          Этапы обработки:

  • Автомобиль поднимается на подъемнике, демонтируются подкрылки колесных арок и щитки днища. Затем машина снова ставится на колеса и перемещается на моечный пост для тщательной мойки днища и арок под высоким давлением. После мойки днище автомобиля сушится не менее 12 часов.
  • Вымытый снизу автомобиль снова поднимается на подъемнике- пленкой, укрывочной бумагой и скотчем выполняется маскировка автомобиля, чтобы на лакокрасочное покрытие не попали капли напыляемого состава.
    

  • Днище и арки тщательно очищаются вручную и обезжириваются. Теперь автомобиль готов к нанесению шумоизолирующих составов:
   

  • Готовим виброизолирующую двухкомпонентную мастику STP и наносим ее шпателем и кистью на колесные арки толстым слоем в несколько проходов (по 1кг на каждую арку). Эта мастика после высыхания становится очень прочной и пористой:
   

   

  • Следующий этап- нанесение на днище и колесные арки шумопоглащающего материала Прим Антишум с помощью пневматического распылителя: 
   

   

   

  • Перед установкой пластиковых щитков днища и подкрылков следует выждать 4-10 часов, чтобы они не прилипли намертво к свежему покрытию

   

   

  • Подкрылки (локеры) перед установкой обклеиваются виброизоляцией STP Silver:
   

    
        Помимо существенного снижения шума качения шин этими процедурами мы обеспечили отличную защиту от коррозии, так как соответствующие компоненты входят в состав Прим Антишум. Итого- шумоизоляция и антикор в одном флаконе!





Ć
Отзыв Антишум Старекс.m4a
(459k)
Кузовная Студия 31,
29 янв. 2016 г., 9:45
Comments